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煙臺生產融雪劑新價格：

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融雪劑又稱除冰鹽、道路防凍劑，是用來下降冰雪冰點的化學鹽類物質。融雪劑按其主要成分為三類：氯鹽型、非氯鹽型和混合型。

氯鹽型融雪劑主要包含氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等；非氯鹽型融雪劑是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑；混合型融雪劑是將氯鹽型按必定份額混合而成的一種融雪劑。現在，我國各地使用的融雪劑以氯化鹽類為主，只有少數地方采用有機融雪劑。

雪災形成交通困難，特別是危及人身安全。處理不妥或不及時，都可能影響城市交通癱瘓和大面積事故。盡管完全制止運用很難做到，但是應該標準運用。

1、以人工除雪，機械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在運用的一起，對路橋等設備附加保護措施，盡可能減少丟失。

人工、機械鏟雪后，在路途上撒炭渣、粗砂等物質來防滑，沒有污染。

2、對真實需求撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來避免路途上結冰。而且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕馭中自身開釋的熱量來協助路途融雪。

融雪劑使用于高速公路、橋梁、金屬設施、路面、地面建筑物頂棚、工廠、校區、停車場等場所積雪、冰層的消除清理。融雪劑對物品無損害，無污染，是一種高效環保劑。但是目前融雪劑仍然有很多的不足，因此給大家說一下融雪劑的發展方向:

　　1、提高安全性：完全不含鹽成分，在使用的原料及其制品成分中，沒有常規禁止或控用化學品，不損壞道路、橋梁 設施及混凝土構件，不破壞植被，不污染水源，對人體無害。

　　2、用量省，速度快（與鹽比）。例如用量為鹽的幾分之一，速度卻比鹽快數倍。

　　3、工作溫度（或應用區間）低（鹽工作溫度為-5℃，在-40℃也可工作）。

　　4、持續融雪時間長，長達數天以上。

　　5、適應面廣，城市道路、高速公路、空港、軍事要地等特殊地點場所均可使用。

　　6、成本低，性價比高。

冬季強降雪和嚴寒造成的路面積雪和結冰時，為了保障道路交通順暢，方便車輛與行人的出行，都會播撒融雪劑進行處理，那么環保融雪劑的指標有哪些？

　　1、成份

　　成份不僅影響到性能，還是環保的重要指標，例如日韓兩國就只允許氯化鈣型環保融雪劑，而其他國家則有的相對寬松，有的要求比較嚴苛。

　　2、形狀

　　因為各國各地的環保融雪劑撒布機不同，對環保融雪劑的形狀也相應的有一些要求，例如日本和韓國要求用球形的環保融雪劑。還有的要求用粒形狀的融雪劑

　　3、適用的較低溫度

　　并不是任何氣溫條件下，環保融雪劑都能發揮良好的作用，而是有一個較低氣溫的衡量指標。所以我們要根據該地區的氣溫條件來選擇合適的型號。選擇恰到好處的環保型融雪劑對應本地區的溫度是適合的方案，這方面具體情況可以聯系玉鼎立化工環保型融雪劑事業部。

融雪劑成功的解決了城市道路上的積雪問題，但是很多人會誤以為融雪劑就是工業鹽，其實融雪劑和工業鹽的成分和用途都是不一樣的.

　　現在在很多人的潛意識里會認為融雪劑就是工業鹽。其實這是不對的，融雪劑目前市場使用廣泛的是環保無機融雪劑。這類融雪劑成分包括：氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、緩蝕劑等，其中主要成分氯化鈉就是我們生活中常常提到的“工業鹽”。所以這才導致大多市民會認為工業鹽就是融雪劑。

　　現在在很多人的潛意識里會認為融雪劑就是工業鹽。其實這是不對的，融雪劑目前市場使用廣泛的是環保無機融雪劑。這類融雪劑成分包括：氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、緩蝕劑等，其中主要成分氯化鈉就是我們生活中常常提到的“工業鹽”。所以這才導致大多市民會認為工業鹽就是融雪劑。融雪劑的范圍要遠大于工業鹽，而且工業鹽對道路植物等危害性也比較大，添加了緩蝕劑的融雪劑相對危害會小很多。

融雪劑的生產應該綠色環保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，并且融雪速度快，投加劑量小，生產融雪劑，使用成本低。從源頭上解決傳統的產品對道路橋梁的腐蝕問題，降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞。融雪殘留的產物可促進植物生產，實現二次利用，這樣才能從根本上杜絕融雪劑的危害。
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